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标题: [交流] 日系车省油还是德系车省油 [打印本页]

作者: xieaas 时间: 2010-6-29 17:42 标题: 日系车省油还是德系车省油

呵呵，说起来省油，日系车能省多少油？飞度1.3L的综合油耗是6个油，而高尔夫1.6L的才6.6个油。说起来好笑，我差了许多的网上资料。飞度的车自重在比较正规的汽车评测网站上没有记载，我是问了一个网友才知道1.3L的是1030KG，而高尔夫的1.6L是1295KG，整整多出来255KG。也就是说让飞度多拉三个180斤的的大汉才能和高尔夫的重量持平。这样飞度的油耗可就不是6个油喽，有可能8个都打不住。话说回来，这只是高尔夫1.6L的油耗，1.4TSI自重在增加到1370KG后，动力性能能达到普通2.0L发动机性能，而油耗降低到6个油左右，大家说说哪个更好点。而且大家还要注意一点，飞度的车体为什么会这么轻，255KG的重量都减在什么地方了。大家自己想想吧！

作者: 歌德 时间: 2010-6-29 18:24

省油这个肯定是曰车，毋庸置疑的不过建议买德系安全第一

作者: heiren1 时间: 2010-6-29 18:28

就算重量一样，还是日本车省油！但是楼主说的的等公里油耗，这是不算数的！开车的油耗除了与车辆自身原因外，还与开车人的驾驶习惯有关！

作者: sis4640 时间: 2010-6-29 18:53

看看欧美车的研发时间，再对比日韩的研发时间，就知道其中奥妙了。我还不相信，日韩的科技比欧美高这么多

作者: kalaga2 时间: 2010-6-29 19:13

显然是日系不过日系的车安全性能实在太有问题了

作者: YANGF800 时间: 2010-6-29 23:14

每个车系有没个车系的特点：日系车特得轻是因为日本是以个极其缺少资源的国家什么都需要从别的国家进口一个海岛国家，他们在设计车辆上就会考虑到这点。他们国家的道路不像美国和欧洲一样宽敞，笔直。他们的道路狭窄而多弯所以他们的车子大部分搭载的是低转速发动机，这样一开油耗就下降很多。而欧美车系的情况刚和日本相反。所以我们会有一个道理得出：如果你买的车需要经常的跑高速那么欧美的车系更适合一点，相反就以上下班待步的车就选日系车吧。

作者: lh1985614 时间: 2010-6-29 23:32

看在日本车铁皮薄的份上，那就日系车省油吧，毕竟轻点

作者: 3651849 时间: 2010-6-29 23:36

省油肯定是日系安全就是德系买的起车的人何必在意那省的几个油钱安全重要啊

作者: samwy 时间: 2010-6-29 23:37

德系车肯定比日系车省油，但是日系车比德系的便宜不少。

作者: showmethemoney 时间: 2010-6-29 23:37

同样的发动机，同样的车中当然是差不多日本车把钢板改铁皮了一伙人还趋之若鹜

作者: cn_hk 时间: 2010-6-29 23:57

当你决定买车的时候，你就决定了一种生活方式，但你决定这种生活方式的时候，你应该更多的是考虑它能给你带来什么，那么油耗就不是值得一提的东西了！

作者: wxwx99 时间: 2010-6-30 00:10

肯定是日本车省油咯，德国车在中国产的，质量都很差的说

作者: ts9643 时间: 2010-6-30 01:00

这个问题实际上在世界上早就公认了，日系车省油早就是一个传说了。
不论是日系还是德系车还是美系车，以现在的技术水平，理论最低油耗都差不多。
所谓日系车省油就是两点，一点是车自重小，发动机排量小，这样当然比自重大排量大的车自然省油，第二点是日系牺牲车的动力性能，把发动机设计在工作在低转速区，市内开很容易达到这个转速，当然就省油了，不过，这样的发动机转速上去了就不省油了，并且性能还很差，和追求动力性能高速赛车发动机刚好相反。
只要是排量车重差不多，只要在自己的最佳设计转速区，油耗都差不多，但由于动力性能设计不一样，开起来感觉不一样，动力性能好的就会相对耗油，比如宝马肯定油耗就高，日系车的凌志这样档次的车油耗也不会低。你如果对鬼子说，凌志车油耗低，鬼子马上就会很不高兴的，我这是性能车，不是经济型车，怎么可能省油呢？！省油就是动力性能差的代名词，你说凌志省油，不是在骂它吗？！

作者: WPSGOD 时间: 2010-6-30 01:13

日本车减了很多东西,为的是追求车身轻,可以省油又跑得快,问题是安全性就没有保障了

作者: magicwzr 时间: 2010-6-30 01:24

日系车省油是靠车重和窄胎来实现的，仅仅就发动机来讲，并不占优势。
1.4TSI的发动机号称世界最佳发动机，也不是盖的，96KW，220NM，这还是国产后减了机械增压的数据，如果说有缺点的话，就是增压涡轮发动机价格和保养太贵了。
飞度和高6不具可比性，根本就不是一个档次上的车，飞度1.3/1.5+5挡自动和高6的1.4TSI+DSG根本无法比较，我不是有意夸大德系车，但德国的技术就是先进，虽然卖到中国后缩水了。
不可否认，高6的价格确实要贵一些，在经济允许的情况下，还是考虑德系车吧。
飞度是什么的缩写？飞快的度过一生。囧

作者: rock867 时间: 2010-6-30 02:04

那只是个别几款车德系的比日系的省油，总体上来看还是日系的车比较省油

作者: 4826005 时间: 2010-6-30 02:08

这个嘛，肯定非德系车莫属啊，就日系车那样，能省油吗，大家还是都买德系车吧

作者: sd6605420 时间: 2010-6-30 02:08

个人认为日系应该省油但是从材料跟抗击打能力上还是德系比较好点

作者: ssnnhgu 时间: 2010-6-30 02:17

要论省油,本人还是觉得日系车比较突出.

作者: srm1 时间: 2010-6-30 22:20

我感觉日本鬼子的车所谓的省油都是靠偷工减料生出来的。

作者: chen04421038 时间: 2010-6-30 22:47

降低钢板厚度，减轻车体重量这是日系车省油的关键。省钱得有命花才行,该死的鬼子！

德系一直以品质赢得市场的尊重，倡导安全第一。

作者: dl200800188 时间: 2010-6-30 23:13

日系车省油好像是以前的一个误区，到了今天还是有深厚底蕴的德系车省油，在不少车型上都得到验证了。

作者: tc880210 时间: 2010-6-30 23:20

省油肯定是日系,不过欧系车烧油还好吧，还是在能够接受的范围内啊。

作者: aacer 时间: 2010-6-30 23:23

日系不止省油，用料方便也省不少。特别是底盘方面轻很多。
德系安装性方面比日系高很多。

作者: myhcfplhys 时间: 2010-6-30 23:26

还是日系车省油，不过安全性能太差，日系车大都用vvt技术，德系车都用增压技术，个人觉的，用增压会增加了故障率。

作者: wbtttt658 时间: 2010-6-30 23:29

确如楼主所说，日系车省油是因为车身轻，相同质量比，其实还是德系车好一点。

作者: jixiaa 时间: 2010-6-30 23:50

可是你要想生命重要还是钱重要啊，好好珍惜生命吧

作者: betfox 时间: 2010-6-30 23:54

日系车普遍省油，又以丰田最为见长，感觉是车身轻，波箱设计得好的原因吧

作者: 地图 时间: 2010-7-1 00:43

如果按同等排量，同等重量来讲，日系车并不比德系车省油。

作者: sex622 时间: 2010-7-1 00:45

论省油，日系车当之无愧。不过论安全的话，我还是选德系车！出于安全问题，何必在乎那几个油呢！

作者: guolian666666 时间: 2010-7-1 17:29

日系省得其实是关键时候的救命伞，兄弟，安全第一

作者: mabiguixia2007 时间: 2010-7-1 18:02

日系车在1.6L以上排量就开始不省油了，尤其是日系高端车，由于自重和轮胎宽度的增加，使他们没有办法降低油耗。

作者: zywss123 时间: 2010-7-3 01:23

日系车省油是牺牲汽车自重来达到这一目的的。看车也不能光看省油不省油安全性是主要考虑的

作者: fcchinacd 时间: 2010-7-3 01:29

应该这样说因为德国车的重量一般要重一些相对安全点安全是第一位的推荐德国车

作者: qw232551857 时间: 2010-7-3 01:43

日本车就是打的省油的牌子，当然德国车的安全性能绝对是第一

作者: maly_c 时间: 2010-7-3 01:56

这样的比较有时候真的没有太多的意义。官方的测试数据只能作为一种参考，高尔夫使用的1.6发动机和POLO上的完全一致，也和捷达上使用的相同。这些年除了更换发动机机盖之外，这台发动机完全没有做技术升级，如何能够得到6.6L的综合油耗这就耐人寻味了！更何况高尔夫的自重要比捷达更大，捷达能够达到6.6吗?

可另一方面，日本车型的设计特点本身就是以节能为主要参考，这是受到了日本企业本土设计思想的影响所致（小日本是个资源匮乏的国家），飞度能够达到6个综合油耗，这是真工夫。

至于车重，任何机械设计都必须考虑荷载，在这一点上，日系车型追求经济性为主，安全性则是满足标准即可。但德国车型则从平衡性考虑，既要安全可靠，耐久性也要高，重量有所增加就在所难免了。设计出发点已经有所偏差，产品最终的差异也就显而易见！

作者: 阿喀琉斯之踵在 时间: 2010-7-3 01:58

日系车更省油德系车更皮实

作者: GTOOO 时间: 2010-7-3 02:02

肯定是日本车省油，壳子轻，安全系数低，宁远买两德系的也不买日本车

作者: quadrome 时间: 2010-7-3 02:19

你要是轻轻踩，什么车都省油，你要是当赛车开，1.6也能搞出20点油耗

作者: jesonmdy6 时间: 2010-7-3 02:40

要说省油肯定是日系车省油了，不过要是发生车祸，你在看看日系车吧，就这车的质量能不省油吗！

作者: cqwalker 时间: 2010-7-3 03:22

省油？生命？二者取其一，很简单的道理，但是人很多时候就会被蝇头小利蒙蔽大脑

作者: yyygoo 时间: 2010-7-3 03:53

省油的话还是日系的，不过又能省多少呢？为了自身的安全还是会选德系车。

作者: chenwudi521 时间: 2010-7-3 04:01

德系车比日系车省油,但是因为德系车的车身材料问题价格偏高,日系的车属于是量产,所以价格偏低,日系车的汽缸磨合比较宽,耗油量大,其实美国车还是很便宜的,德系的买不起,只可远观而不可进开焉

作者: dh_xing 时间: 2010-7-3 08:04

我还是喜欢德系车,日系车看着挺单薄,德系车看着就结实.

作者: lssah231 时间: 2010-7-3 08:45

同意楼主看法，日系车发动机技术还是比不上德系美系的。

作者: yl2012 时间: 2010-7-3 08:46

为了每年省区区几百块的油费而牺牲重要的安全性，我觉得这是不值得的

作者: 199509987 时间: 2010-7-3 08:53

肯定是日系省油啦~日本本来就资源缺乏~
不过我觉得更重要是看开车的人的习惯吧~一般来说应该不过差很大~自己注意下就好~
因为日系车真不大安全~建议德系~

作者: habeimonkey 时间: 2010-7-3 09:01

肯定是日系车省油，1.6的轩逸实际跑来来油耗也就是6个，德系1.6的车是无法做到的

作者: wankou 时间: 2010-7-3 10:35

大家只要看看这次公布的节能车的车型就知道德车还是日车省油了

作者: zht19731004 时间: 2010-7-3 10:50

长知识，但我从心理抵制日货，还是选德国车，技术一流，安全性高.

作者: xpsp1000 时间: 2010-7-3 11:51

谁用谁知道，FIT哪里来的1.3排量，楼主请您不要搞笑阀

作者: 4590050 时间: 2010-7-3 11:55

我不怕大家不相信!我自家的POLO总质量是1497KG!03款三厢的!车那个重哦!油耗就没算过!反正要跑的!不可能因为油大就少跑!不过车重的好处是高速不发飘!我开过几种日本车!就奥德赛那样的大车!车也发飘!方向盘平时轻那叫舒服!在高速也轻漂漂那就叫危险了!只开过日本车而没开过POLO!奥笛!还有帕莎特的!你们就别说了!没试过就没发言权!大众其他车型我没开过!但以上三种!我开过不少回了!高速上方向盘是车速越快越沉的!不信你可以查下资料!

作者: sichelh 时间: 2010-7-3 11:58

其实日系车不见得多省油，其实都是差不多的，差个0。1 只是个人驾驶习惯问题来了。
要省油从自己做起

作者: iop8213 时间: 2010-7-3 12:18

问过很多有开各系车的朋友，综合起来日系车并不省油，而且同款车从日本进口和国内合资生产的就有一些差别。

作者: zyg520 时间: 2010-7-3 12:27

理论上都说日系的省油，但得结合自己的手法啊。

作者: zxc36888 时间: 2010-7-4 00:05

啊，世界的车，我还是喜欢TT啊，什么时候TT会让人喜欢呢，

作者: babyzuizhuai 时间: 2010-7-4 00:08

日系车省油的.车薄的原因。

德系车也不错。其实日系和德系同等型车里。耗油量都大差不差。自己喜欢才是最重要的。

作者: love3321 时间: 2010-7-4 00:08

当然是日系车省油了，楼主不可以偏概全，一概而论嘛。试想如果日系车不省油的话，还有人会买么？

作者: kangxidiguo 时间: 2010-7-4 10:51

如果抛开其他因素，就车论车，现在实际情况是：德车车重比较大，固然油耗相对较大，但是优点是安全系数较高，也就是大家说的比较皮实耐用；日车车重较轻，比德国车省油。当然省不省油还得看发动机技术、排量大小、个人驾驶习惯等等，不能一概而论。

作者: sunyongfu 时间: 2010-7-4 11:08

单独从省油的角度来说，是日系，因为他们的车身都不重，德系的车都是考虑安全性能，各个方面的性能都要比日系的好，买的起车就不要怕用油

作者: zzhentu 时间: 2010-7-4 11:36

不是油耗的问题，还会存在安全性的问题，所以我认为还是德系车好。

作者: wangwang321 时间: 2010-7-4 15:27

就算是日系车在怎么省油，将来买车的时候也不买日系车，就因为骨子里还有那么一点点的爱国情怀

作者: bzdidn 时间: 2010-7-4 15:36

主要车型了。小排量的肯定比大排量省油了。不能一概而论的

作者: fqzq0101 时间: 2010-7-4 18:49

建议以后油耗应按：XXX 升/公里/公斤，这样日系车的省油神话就打破了

作者: lz9260 时间: 2010-7-4 18:51

市面都传日系省油德系安全。。。
我想多少有点道理的说。。。

作者: 19880615 时间: 2010-7-4 19:07

应该是日系的车比较省油

德系的都比较稳重质量不错

作者: KILBIRNIE 时间: 2010-7-4 19:18

很难说到底谁省油，没有可比性，是否定期保养，个人驾驶习惯，主要行驶状态都能决定一辆车耗不耗油。

作者: shaguar84 时间: 2010-7-4 21:06

肯定是韩日系他们是讲究价格节省方面，欧系是安全。

作者: poiuy6223 时间: 2010-7-4 21:29

肯定是日系，他的自身太轻了，当然省油了，德系就安全多了

作者: 505339218 时间: 2010-7-4 22:34

同志们都达成共识了，日本车确实存在“偷工减料”的习惯，这是为了满足他们大和名族称霸全球的帝国主义之心；相比之下德国给我们的感觉一直都是严谨认真，所以大家要认清形势

作者: lzcwgsy 时间: 2010-7-4 22:43

这几天看到某网站关于A级车油耗的横向比较，高尔夫1.4T的油耗不到6个，是所测8款车的最小值

作者: travel0000 时间: 2010-7-5 00:31

省油不省油的，车的自重占很大成分，总体来说，日系车比德系车轻，所以很多人觉得日系车省油

作者: osstone 时间: 2010-7-5 13:31

楼主不能拿先进的技术跟落后的技术比。日系的车确定省油，不过德系的真安全。

作者: sdj19881007 时间: 2010-7-5 13:36

都没个准确的。。。。。。。。应该还是日本的

作者: fenfeifei 时间: 2010-7-5 16:02

日系车主要卖给我们国内的都是他们本国要淘汰了车有歧视我们的动机所以不管怎么样都选德国车

作者: sprites 时间: 2010-7-5 16:24

其实没有完美的车子，既想省油又想车子结实这个似乎不大现实，
我觉得只要不是太烧油的车子既然买了就要承受那个油费~

作者: ccjck009 时间: 2010-7-5 16:39

日系车省油是应为轻钢板薄，德系车钢板厚实地盘重嘛这个地球人都知道啊，不过现在这个时代已经是T时代了相对来说这个是对油耗的减缩对动力的提升

作者: wafniqpl 时间: 2010-7-5 16:40

日本车的低油耗就是靠减轻自身的重量达到的，如果他的车重和德国车一样的话估计油耗会更高的，不过日本车和德国的车定位是不一样的，由于日本是个岛国，公路里程比较短，他们的车就是为了在城市里跑设计的，车子就比较轻巧，空间大，舒适性高，相对而言比较省油，但是高速稳定性不如德国车，反之，德国有世界上最好的公路，而且是不限速的，他们造车更注重安全和性能，

作者: xuan957623 时间: 2010-7-5 19:52

引用:

原帖由 kalaga2 于 2010-6-29 19:13 发表
显然是日系不过日系的车安全性能实在太有问题了

学习了，原先只知道日系车省油，没想到这里面还有这样的道道啊
。。

作者: 15925862895 时间: 2010-7-5 21:15

鬼子的车的还是不错的，省油的灯，省油的车

作者: anfoye 时间: 2010-7-5 21:19

日系车车皮薄，整个车的重量比德系要轻得多，也更省油。

作者: daojiansimeng 时间: 2010-7-5 21:26

高尔夫省油是因为他的DSG和TSI，技术比日本先进但你所承担的风险有多大你知道维修和养护起来涡轮增压的价钱是多少吗

作者: yda520 时间: 2010-7-5 21:32

肯定是日系车省油，因为日本人很小巧，德国人胖子多，所有在设计车子的时候是要考虑的。

作者: toropw 时间: 2010-7-5 21:35

省油肯定是日系安全就是德系买的起车的人何必在意那省的几个油钱安全重要啊

作者: 33313280 时间: 2010-7-5 22:08

日本车偷工减料众所周知如果只说油耗的话楼主的算法错误
油耗跟自重有关系但是你算来算去只是原因飞度是实实在在的比高尔夫少喝了说车要以公平而论楼主只是说的油耗
现在德系跟日系喝油差不多日系靠的自重小德系是缸内直喷+涡轮增也+DSG

作者: dich123 时间: 2010-7-5 22:13

有钱了还怕什么省油省不油的，想要啥车就买啥

作者: xuking66 时间: 2010-7-5 22:31

不用想了，日本车当然省油，代价就是车轻，比如威驰，VIOS这车，1.6排量，才1100公斤，看看大众的宝来吧，足足重了快200公斤，日本车如何不省油啊。

作者: need29960 时间: 2010-7-5 23:00

日本车省油，但是底盘轻、铁皮薄，如果楼主不怕牺牲的话，建议购买
德国车比日本车烧油稍微多点，但是铁皮厚，底盘沉，楼主如果想长寿的话，建议购买

作者: zhijihongyan 时间: 2010-7-5 23:54

引用:

原帖由 4590050 于 2010-7-3 11:55 发表
我不怕大家不相信!我自家的POLO总质量是1497KG!03款三厢的!车那个重哦!油耗就没算过!反正要跑的!不可能因为油大就少跑!不过车重的好处是高速不发飘!我开过几种日本车!就奥德赛那样的大车!车也发飘!方向盘平时轻那叫舒 ...

你家的POLO是定做的？帕萨特1426-1522（kg）不等依排量而定，宝来是1280—1340（kg）不等依排量而定，你的POLO就有1.5吨？
其实厂家设计车型时主要考虑的是市场定位，日系车主要销售地为日、美、澳，这三个地方都有着极其严格的限速规定，所以说一般家用车型根本不用考虑高速性能，也就是说90到120万岁。而德国的无限速高速世界闻名，怎么回事就不多说了。所以也就发展了两类技术，一种是日系的VVT，主动低速兼顾高速，一种是德系的增压，放弃低速，主攻高速。实际上国内应该更适合日系车，因为道路拥堵，上高速的机会较少（成本高昂啊）。
还有就是日系车市场竞争激烈，看看日本国内车款数量就知道了，所以只能在细分市场上竞争，也就是说，不可能一款车型打天下，换句话就是什么档次的车就是什么档次的车，不可能出现职员和经理开一款车的现象，而且日本国内车的寿命很短，基本上一台车开3年就要换，所以说一般开到皇冠这个级别的人都已经是很成功的人了，你想想3年扔一辆皇冠。而德国一般中档家庭也能买得起A6或者奔驰E级，买了就要开八到十年，所以一款车要对应很宽的范围，比如帕萨特从1.6L一直到3.2L。宝马5系从2.0L一直到5.0L，奔驰C级从1.8L一直到5.5L，当然设计时就要有富裕量，否则装备大排量发动机的车型难道要换底盘？
总而言之，能够严格按照限速驾驶的，不常上高速的，建议日系车。常跑高速的，有本事经常超速的，德系车。不过超过40万，就都一样了。
对了，再说一下高速稳定性，其实这个设计也不难，一是助力大小，二是悬挂设计，三是底盘空气动力学设计，四是车身空气动力学设计，五是车重，车重反而是影响最小的一项。1.5吨的350Z能牢牢的抓地最高能产生1吨多的下压力，也就是说相当于两吨半的车重，而1.9吨的宝马7 只能产生300多公斤的下压力，相当于2.3吨车重，再举个极端的例子，0.6吨的F1赛车能产生3吨的下压力，也就是相当于3.6吨车重，而平常车型几乎全部不会产生下压力，绝大部分车型还会有一个上浮力（解释一下：因为底盘下面有各种管路所以空气流动会慢于车顶空气流动，就会产生抬起车身的力量，比较新的车款都会尽量把车底设计的平整，甚至设计导流槽，以减少上浮力，这就是为什么建议买真正的新款车的原因。推荐升起来看看轩逸和新宝来的底盘，看看管路的布置和车底的平整程度。）。至于奥德赛，为什么方向轻，很简单，那是家用车，主妇买菜、全家去温泉用的，日本商务谁用这个级别的MPV啊，一般都是普瑞维亚或者贵士。

作者: glans1 时间: 2010-7-6 00:06

其实也不能怪小日本，因为这个国家资源匮乏，只能做一些省材料低能耗的车子了，这也符合中国的国情，所以我也是买的日本车

作者: wyg87 时间: 2010-7-6 00:08

省油的车就开不动了，QQ那种要来都没用，最少也要1.5升的才行

作者: wangyi2556 时间: 2010-7-6 00:14

是呀，地球人都知道日本车省油，德国车安全性能好的

作者: yyj2008 时间: 2010-7-6 00:39

日本车经济一些，但真的是车皮比德国车薄些。

作者: fxfax20000 时间: 2010-7-24 11:38

日系车的省油是建立在车轻的基础上的啊，这可不是什么好事，用纸糊的

作者: xucheng3 时间: 2010-7-24 11:51

应该是日系的车吧，我在的这个地区几乎50%的人都选择本田丰田和日产

作者: cocki_2 时间: 2010-7-24 12:36

小日本整天精打细算的没办法啊，他不省油，国内不产油啊

作者: chenchenxiang 时间: 2010-7-24 12:57

应该是日系车比德系车节油，但安全性能不如德系车！

作者: 785624 时间: 2010-7-24 12:58

适合自己用的才重要，省1个油7元，跑10000km才省700元，意义不大

作者: IBMWC 时间: 2010-7-24 13:10

德国人做事严谨务实，在设计汽车上肯定也带有这种风格，我更喜欢德系。

作者: efficiency 时间: 2010-7-24 14:25

这个肯定是日系的车省油啊，看看人家本田出的飞度是个什么情况，不够安全就不保证了，估计面包车一撞就吃不消。

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